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快評 |向購車人強收1.5萬元,這筆金融服務費名正言順嗎
來源:揚子晚報網 2019-04-15 10:54:11

 奔馳女車主“哭訴維權”事件仍在發酵。原以為,隨著此事上熱搜,當地有關部門介入,事件會被迅速平息。可目前看,這是想多了。

    

據報道,繼搬出“三包”規定拒絕換車退車后,涉事4S店西安利之星又因假稱“已和解”,遭女車主打臉。在當地官方責令“退車退錢”后,4S店方面還稱“根據國家三包,你這個車只能換發動機。但是由于我們對您是同情的感情在里面,我們同意給您退款”。而女車主之后還稱遭到威脅,拒絕與利之星有任何非官方接觸。

   

之后女車主曝出的“被迫交金融服務費”,更是成為輿論的新話題點。據其透露,購車時車店工作人員誘導她辦理了分期付款,并收取高達1.5萬元的金融服務費。而奔馳公司14日稱,不向經銷商及客戶收取任何金融服務費。

    

就某項服務收費,這很正常。但從報道看,這筆金融服務費收得有些不明不白。

    

根據女車主的說法,她曾表示自己有能力全款購買這輛車,但4S店銷售人員卻讓她做奔馳金融貸款,并表示利息低,“付完首付款后,在不知情的情況下被開通奔馳金融,還被迫交納服務費1.5萬,對方還要求把錢轉至一個私人賬戶,并且沒有發票”。而在購買金融服務之前,銷售人員并沒有向她說明還有這項收費。

 

乍看起來,現有法律尚未對金融服務費作出規范,但這并不等于沒有法律約束。如果女車主所言屬實,其消費者權益顯然受到了侵犯。

 

我國《消費者權益保護法》嚴格保護消費者的知情權、自主選擇權,明確規定“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利”“消費者享有自主選擇商品或者服務的權利”,而《汽車銷售管理辦法》也規定,“經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用”。

    

所謂的汽車金融服務費,就算是正常的收費,起碼也得明明白白地擺在臺面上,讓消費者知曉底數,等到買車顧客都“付完首付款”了,才亮出“開通奔馳金融”、購買“金融服務”的附加條件,這無異于對消費者的“欺瞞”和“綁架”。

    

根據有關規定,對于這種為消費者限定汽車金融保險提供商等行為,“情節嚴重者可處警告和3萬元以下罰款”。

    

更為惡劣的是,這樣的“汽車金融服務費”,根本體現不了交易公平。奔馳女車主買的是車,并不是“奔馳金融”,把車子與金融強行捆綁在一起,在正常的汽車銷售合同里面,又硬塞進去了一個借款合同,而且索取不菲的“金融服務費”,這等于間接增加了購車成本。

    

或許有人認為,4S店承擔了買車人和放貸機構之間中介服務機構的角色,其就此收取服務費,是基于自身民事活動取得報酬。

    

問題是,在貸款購車業務中,4S店會與銀行合作,根據協議銀行一般會讓出部分利息收入,4S店已經拿到了居間服務費,回頭又向消費者索取“金融服務費”,等于吃了銀行又吃顧客,的確是穩賺不賠的“生財之道”。

    

根據《合同法》規定,對于這種“在訂立合同時顯失公平的”,“當事人一方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷”。如果這筆金融服務費屬于暗箱操作,“轉至私人賬戶”,而且“沒有發票”,購車合同則會因“違反法律、行政法規的強制性規定”導致無效。

    

媒體報道顯示,女車主的“悲催”遭遇,并不是“偶遇”。在業界,收取金融服務費屬于“公開的秘密”。有報道就提到,“不僅是奔馳,當下幾乎所有為消費者提供金融貸款業務的4S店都會收取金融服務費,具體金額不一”,目前市場上的收費標準,一般“是貸款金額的2%左右,但各家4S店有所不同,很多都收到了4%左右,從幾千元到上萬元不等”。

    

向消費者收金融服務費涉嫌違法,之前也不乏懲處案例,比如對某汽車銷售公司違規收取汽車按揭貸款的金融服務費,合肥市工商局曾作出沒收違法所得33。7萬元,并處罰款43萬元的行政處罰。

    

令人遺憾的是,揆諸金融服務費仍以“隱蔽”的方式,在現實中大行其道,而消費者也深受其害。

   

有些4S店仍以為消費者購車按揭中提供初審、系統上報、意見反饋、放款資料準備、公證抵押陪同、后期清收及解押等服務為名,收取金融服務費,這既未獲得銀行授權同意,也沒告知消費者已從銀行處獲得報酬,更沒有為消費者提供超出與協議約定義務以外的其他服務。對此侵犯消費者權益的行為,必須納入監管視線。

 

損害消費者權益,沒有合法的“慣例”。有關部門應順藤摸瓜,揭開4S店“金融服務費”的蓋子,依法作出處理,徹底堵住監管的“漏洞”。若果真能這樣,奔馳女車主哭訴維權案,或許也能成為強化消費者權益保護的又一個里程碑。作者 楊晨

來源:新京報

 

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